内蒙古环评建议平时写报告或者其他文件时，我们就应该注意锻炼自己的写作能力，我们会发现，乌兰察布环境影响评价将脑海里灵光一现的想法诉诸文字后，落在文字上的思路比单纯在脑海中的更清晰、更准确，也非常有利于思维的锻炼。这里再次提醒，报告借鉴是可以的，但是千万不要图快抄别人的报告，这非常不利于个人职业成长。按照导则编制是基本要求：虽然现在环评评审确实没有明确的标准，专家总提一些看似有理但却抬杠的意见，但是若编制的报告不符合导则要求的话，那么评审会和专家复核过程中被抓到小辫子真就是百口莫辩了。也许是和抄报告抄多了、公司压榨的厉害，乌兰察布环境影响评价没有时间总结和学习理论知识有关忽略了导则指导与规范。

内蒙古环境监理环评的难处：乌兰察布环境影响评价环评新人，写了3个报告，2个没通过。第一次是一个简单的机械加工项目，会上专家气势凌人，到处抬杠，一点都不尊重人，为了项目能通过，忍了，结果还是白忍了。对于有些问题是我承认，但是有些就纯属找茬，会上有另一个项目，环保局说这个项目是个好项目，那位砖家，立马换了一种态度，语气，刚才盛气凌人立马跟业主像拉关系一样聊了起来，你这个生产出来的产品是做什么的……但是没办法人家是砖家，有权利通过，或者不通过。会后听以为环评专家说那位砖家号称四大杀手之一，乌兰察布环境影响评价公司业务能力不行，但是和环保局关系好，就是专家组长了。

内蒙古环评实施汽车排放检验、维护和违法处罚联动管理：乌兰察布环境影响评价各省级生态环境、交通运输部门应通过信息闭环管理来实现汽车排放检验与维护制度联动，以及对超标排放汽车的闭环管理。超标排放汽车的排放检验信息和维护修理信息，应分别按照生态环境部和交通运输部有关技术要求，通过汽车排放检验信息系统和汽车维修电子健康档案系统上传至各自省级系统，并通过两省级系统实现数据交互，按规定制度作出处理。具备条件的地市可以通过地市级相关系统实现闭环管理，并将数据上传至省级系统。对超标排放汽车，手机短信等方式通知汽车所有人或使用人到汽车排放性能维护（维修）乌兰察布环境影响评价站维护修理。

内蒙古环境监测重视资料收集与现场调查：乌兰察布环境影响评价环评报告做多了后，我们会发现报告中的大多数分析不到位的地方，都和项目资料有限有关。所以做环评，一定要重视资料收集与现场调查工作。资料大概分两大类，一类是和工程有关的资料，这类资料是需要甲方提供的，甲方往往不重视环评或者不理解环评，不提供资料或者提供的资料不到位，作为技术人员应切记不要怕与甲方反复沟通，一定要把工程上的资料收集到、了解细，这样才能更好的做好工程分析工作，工程分析是环评报告的基础内容。另一类是与工程外环境相关的资料，包括现场调查获得的第一手资料、环境现状资料、乌兰察布正规环境影响评价各类敏感区的图件、相关政策规划等等。